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當今社會，高科技對傳統技術的沖擊越來越大，智能停車管理系統技術也逐漸趨向成熟。
其主要分為三大類：車輛記數、車牌識別和智能道閘。
其中針對道閘防砸的功能主要有以下四類：
1、地感技術
就是比較通俗的也是普遍應用的一種技術。
一旦車輛檢測到地感觸發信號就會控制閘桿，使其保持一直升起的狀態，直至地感信號消失才會落桿。這種防砸技術的重點在于地感線圈的穩定性，一旦地感受到干擾，就極有可能會失靈。而且，這種技術只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸技術
就是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置.
在道閘桿下落的過程中，一旦車輛駛入，使紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應速度比較快。不過它對射的范圍比較小，而且極容易受到天氣干擾。
3.壓力波防砸技術（遇阻防砸技術）
這種技術主要要安裝遇阻返回裝置.
當道閘桿在下落過程中接觸到車輛或行人（這里的接觸力度是可以調節的），道閘桿底下的橡膠條裝置受到阻力，遇阻返回裝置就會立即將此刻的落桿狀態轉化為起桿狀態，使道閘升起防止砸到人與車。
4.數字防砸技術
這種技術安全性相對高，但其成本也高。
數字化自動檢測防砸車的技術，無需其他保護裝置協助，能實時精確的采集閘桿運行數據進行監控運行，一旦運行過程中受到阻礙，閘桿則會迅速升起。
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